NewsPortal

Оборудование трамвайных переездов специальным покрытием обсуждалось сегодня на совещании в мэрии. Глава Саратова поинтересовался у председателя комитета по дорожному хозяйству Валерия Данилина - почему при ремонте ул. Большая Горная не будет использоваться амортизирующее покрытие между дорожным полотном и трамвайными путями, которое не даст асфальту разрушаться от вибрации вагонов? Ведь без него к весне асфальт снова придет в негодность.

По словам Данилина, рассматривался вариант использования резинового покрытия, но это достаточно дорого. Один 10-метровый переезд обойдется в 730 тысяч рублей, а покрытие пересечения двух трамвайных путей, вместе с заменой участка рельсов, – около 2,5 млн. руб. Тем не менее, переезд с резиновым покрытием на углу улиц Рабочая и Степана Разина служит уже около 10 лет, что говорит в пользу долговечности такого материала.

«Давайте один раз проведем эффективный ремонт, чтобы не пришлось каждый год выбрасывать деньги впустую. Надо закладывать необходимые средства при формировании бюджета на будущий год», - предложил глава города.

Всего в Саратове около 20 трамвайных переездов, в первую очередь нуждающихся в резиновом покрытии, на их оборудование потребуется 44 млн. рублей.

Также Олег Грищенко вернулся к вопросу о необходимости расширения  Усть-Курдюмского направления. Глава дорожного комитета пояснил, что уже выделены средства на проектирование, в скором времени будет проведен соответствующий конкурс. Затем можно будет начинать работы, как только найдутся необходимые средства – 115 млн. рублей. Правительство области обещало выделить эти деньги, однако они пока не поступили.

«Закладывайте и эти средства при формировании бюджета, чтобы решение проблемы ни в коем случае не затянулось», - добавил глава города.