NewsPortal

Федеральные средства, которые поступят в Саратов в рамках проекта «Новые дороги городов России» - это большое подспорье в решении дорожных проблем города. Таких средств муниципальное дорожное хозяйство не видело очень давно.

Об этом заявил глава городского комитета дорожного хозяйства Валерий Данилин.

Он отметил, что ежегодно Саратову на ремонт, капитальный ремонт, круглогодичное содержание дорожно-уличной сети требуется около 3 миллиардов рублей. «Это не просто цифры, взятые с потолка, а данные, рассчитанные по специальной методике, утвержденной решением Саратовской городской Думы, в которой учитывается площадь городской территории, количество расположенных на ней дорог, проездов, берется также в расчет густонаселенность и многие другие показатели» - сказал Данилин.

По его словам, «в этом году привлеченные деньги вместе с софинансированием из муниципального бюджета пойдут на решение одной из застарелых проблем городского дорожного хозяйства, куда на моей памяти каких-либо ощутимых средств не выделялось последние лет 15-20. Мы будем ремонтировать внутриквартальные, внутридворовые дороги, подъезды и подходы к больницам, поликлиникам, школам и детским садам, социальным объектам, где ежедневно проходят и проезжают тысячи саратовцев, от которых городская власть на всех ее уровнях периодически получает нарекания по поводу качества дорожного полотна. Объективно на сегодняшний день оно в большей своей части оставляет желать лучшего».

«Мы отдаем себе отчет в том, что характер предстоящих ремонтных работ - серьезный. Внутриквартальные дороги ремонтировать сложнее, чем, скажем, магистральные, где процесс ремонта поставлен на поток, работа спецтехники не осложнена узкими проездами, наличием пешеходных дорожек, отсутствием водоотводов. Ремонт внутриквартальных дорог будет проводиться с заменой бордюрного камня. Сказывается фактор времени – его затрачивается значительно больше. Фронт работы нам понятен, сейчас ведутся необходимые расчеты, уточнения. В этой работе нам помогают и сами жители, которые сообщают адреса и объекты, где, по их мнению, необходимо отремонтировать или привести в порядок дорожное полотно» - заявил Данилин.

При этом глава комитета подчеркнул, что если «этим летом наши усилия будут сосредоточены на внутриквартальных территориях, но это не означает, что магистральные дороги ремонтироваться не будут. Ремонт на них будет носить локальный характер, то есть, там, где проезжая часть сильно разрушена либо ее состояние препятствует безаварийному проезду автотранспорта».